Stutysięczny pasażer Bieszczadzkiej Ciuchci

Słynna Bieszczadzka Kolejka Leśna przewiozła dziś [12.10.2014] stutysięcznego pasażera.

Historia bieszczadzkiej wąskotorówki sięga 1890 roku. Dawniej kolejka była związana z eksploatacją i transportem drewna niezbędnego w przemyśle meblarskim i budownictwie, a także służyła jako środek komunikacji dla okolicznej ludności. W pobliżu przystanków kolejowych w Cisnej i Żubraczem powstały tartaki parowe oraz liczne sklepiki i karczmy, które z czasem podupadły wraz ze spadkiem zapotrzebowania na transport kolejowy.

Zniszczoną nadmierną eksploatacją trasę po 1947 r. odbudowano i zmodernizowano, przywracając kolejce jej pierwotne przeznaczenie, ale nie na długo.

Użytkowanie ciuchci bowiem znacznie ograniczono w związku z wybudowaniem tzw. Obwodnicy Bieszczadzkiej, kiedy ze względów ekonomicznych zlikwidowano kilka bocznych odcinków kolejki, a w latach 90. całkowicie zaniechano jej eksploatacji.

Jednak dzięki Fundacji Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej w Cisnej udało się reaktywować działalność popularnej ciuchci i udostępnić ją turystom. Dziś Bieszczadzka Kolejka Leśna cieszy się dużym zainteresowaniem ze strony turystów, którzy licznie ściągają w Bieszczady, aby przemierzyć szlak wąskotorówki, która kursuje na dwóch trasach: z Majdanu k. Cisnej do Przysłupia lub na zachód do Balnicy. Kolejka jeździ od 1 maja do 20 października, w lipcu i sierpniu codziennie, a w pozostałym czasie w weekendy. Przejazdy można też zamawiać poza sezonem.

Chętni są i nic dziwnego, bo na turystów czeka szereg atrakcji, jak chociażby zwiedzanie Muzeum Kolejki Leśnej w Majdanie, a na trasie z okien pociągu można podziwiać np. głębokie parowy i doliny, leśną, dziką niczym niezmąconą przyrodę, a także bieszczadzkie połoniny.

Mariusz Kamieniecki
http://naszdziennik.pl

W Bieszczadach, w wielu miejscach – np. w tzw. Worku Bieszczadzkim – można znaleźć ślady po kolejkach wąskotorowych, kiedyś bardzo rozgałęzionych: stare nasypy, resztki torów, na pół zrujnowane mostki. 
Admin